香港电动巴士与的士转型缓慢的高昂代价

香港电动巴士与的士转型进度缓慢，代价高昂，既削弱其绿色发展雄心，也影响其在区域创新中的领导地位。尽管承诺2050年实现碳中和、提供逾6亿港元补贴，并制定多项蓝图，香港仍远落后于深圳——后者已全面电动化巴士及的士车队。柴油及汽油车仍主导街道，导致路边空气质素差（氮氧化物超WHO标准）。的士全电动化拟议需25年，显示政策惰性。此延迟令香港在大湾区电动及氢能商用车快速发展中落后，错失改善空气质素及技术领先的机会。

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https://www.scmp.com/opinion/hong-kong-opinion/article/3344649/high-price-hong-kongs-slow-switch-electric-buses-and-taxis?module=top_story&pgtype=section